[其他]轻型车辆转向系统结构无效
| 申请号： | 87209175 | 申请日： | 1987-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN87209175U | 公开（公告）日： | 1988-04-13 |
| 发明（设计）人： | 赵农 | 申请（专利权）人： | 赵序义 |
| 主分类号： | B62D3/02 | 分类号： | B62D3/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 北京市北京邮电*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 在轻型车辆上使用的转向系统结构，其方向盘转动杆将扭矩传递给固定在其下端的主动轮，主动轮通过已固定在其圆周上一点，并绕了若干圈的柔性构件牵拉被动轮转向臂，达到转向目的。主动轮直径与转动臂的长度配比，可组成适当的传动比，并在柔性构件上装有消除回差的张紧器。克服了一般轻型车辆转向系统用复杂机构实现转向传动比及因采用刚性构件连接造成的成本高、转向不灵活、回差大、方向盘易抖动等缺点。 | ||
| 搜索关键词： | 轻型 车辆 转向 系统 结构 | ||
【主权项】：
一种在轻型车辆上使用的转向系统结构，它是由方向盘主动轮、柔性构件、张紧器、转动臂组成，其特征是：方向盘转动杆将扭矩传递给固定在其下端的主动轮，主动轮通过已固定在其园周上一点，并绕了若干圈的柔性构件牵拉被动轮转向臂，达到转向目的，主动轮直径与转动臂的长度配比，可组成适当的传动比；并在柔性构件上装有消除回差的张紧器。
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