[其他]触点控制式汽车电子点火器无效
| 申请号： | 87210560 | 申请日： | 1987-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN87210560U | 公开（公告）日： | 1988-12-07 |
| 发明（设计）人： | 李勇 | 申请（专利权）人： | 李勇 |
| 主分类号： | F02P3/055 | 分类号： | F02P3/055 |
| 代理公司： | 东北工学院专利事务所 | 代理人： | 袁巍 |
| 地址： | 黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种用于汽车的晶体管电子点火器，主要由触点，点火线圈，火花塞及控制电路所构成，它是通过控制大功率晶体三极管的饱和与导通，使点火线圈的初级电流突降为零，使次级线圈产生很高电压，通过火花塞放电打火。该点火器结构简单、电子元件少，点火性能好，故障率极低。铂金触点无烧蚀现象，低温状态下起车效果明显，汽油燃烧充分，增强了汽车的动力，减少了排气污染。 | ||
| 搜索关键词： | 触点 控制 汽车 电子 点火器 | ||
【主权项】：
1、一种用于汽车的晶体管电子点火器，它由触点[1]，点火线圈[3]、火花塞[2]及控制电路所构成，触点[1]仍接在晶体三极管BG2的发射极与负极(搭铁)之间，来控制三极管BG2的导通、截止，其特征在于：控制电路中的前级晶体三极管BG1的集电极与末级大功率晶体三极管BG2的基极之间回路中串联一只二极管D和一只电阻R2，前级三极管BG1的发射极接电源正极，基极串联一只电阻R1后接电源负极(搭铁)。
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