[实用新型]用液化石油气的汽油发动机燃料供

摘要

本实用新型提供了一种用液化石油气的汽油发动机燃料供给装置，有压力油箱(1)、电磁阀滤清器(2)、电磁阀预热蒸发器(3)、减压阀(4)和控制阀(5)等，液化石油气经过过滤、预热、蒸发、减压后，在控制阀的控制下与空气混合后进入发动机气缸，供发动机燃烧。

主权项

1、用液化石油气的汽油发动机燃料供给装置，有压力油箱(1)、液化气输送管(6)，其特征在于：在装置中有电磁阀滤清器(2)、电磁阀预热蒸发器(3)、减压阀(4)、控制阀(5)，电磁阀滤清器(2)是把由线圈(14)、衔铁(15)、活塞(16)、阀座(17)等组成的电磁滑阀与由滤芯(18)、沉淀杯(19)等组成的液体滤清器结合为一体，电磁阀预热蒸发器(3)由电磁滑阀(23)、预热蒸发器体(24)，环形预热管(25)、盖板(26)等组成；预热蒸发器体中有彼此隔离的预热室(27)和蒸发室(28)，蒸发室周边有水套(29)、(30)、(31)、(32)、(33)；在预热蒸发器体(24)的蒸发室(28)中有两条交叉的加强筋板(34)，在筋板内布置有水道(35)、(36)、(37)、(38)，水道通过水套(29)、(30)、(31)、(32)、(33)，孔(39)、(40)，通孔(41)、(42)、(43)、(44)与预热室(27)相通，水套(31)下部有放水口(45)，放水口上装有放水开关(46)；水道(35)、(36)、(37)、(38)可以加工成通孔，不需要通的一端用塞子(76)堵死；环形预热管(25)封闭在预热室(27)内，环绕半周以上，一端与电磁阀滤清器(2)相通，另一端通蒸发室(28)。减压阀(4)由阀体(78)、阀座(79)、锥形活塞(80)、弹簧(81)、隔板(82)、导向杆(83)等组成，隔板(82)上有气孔(84)，控制阀(5)中有锥形活塞(89)、上气室(90)、下气室(91)、导杆(92)、弹簧(93)、压座(94)、引向管(95)、怠速供气孔(96)、怠速供气调整螺钉(97)，防松弹簧(98)；上气室(90)通过气道(99)、引向管(95)与进气口(100)相通，改变锥形活塞(89)的位置可以改变上气室(90)通往进气口(100)的进气量，怠速供气孔(96)一端与下气室(91)相通，另一端通过节流孔(101)与进气口(100)相通，通过调整螺钉(97)可以改变怠速供气量；控制阀(5)安装在发动机的化油器(12)和发动机进气管口(103)之间，在化油器加速泵轴(104)下端装有一个压臂(105)，压臂压在压座(94)上。