[其他]老化路面翻新方法

摘要

用路面修复机器翻新路面的方法，其特征是，第一阶段确定为得到其特性相当于最初路面特性的翻新路面而应加入翻新粘结料的特性及其用量，然后第二阶段用特殊切削部件切削老化路面以得到切削碎料并将其送入拌和部件，其中加入翻新粘结料，其特性已在第一阶段加以确定。

主权项

1、老化路面冷翻新方法，路面由混有粘结料的粒料组成，其中采用本身已知的翻新机器，由自牵引机构成，其中于前进方法上包括切削部件，加翻新粘结料并将切削产品拌和的部件以及将这样处理后的覆盖料铺在路面上的部件，该法特征是，第一阶段试验室确定老化翻盖层的特性特别是粒料特性以及粘结料特性及其用量，然后用这样测定的值计算翻新机器工作时应加入的翻新粘结料特性及其用量，物料从拌和部件加入以得到翻新路面，其特性基本上相当于最初路面特性并在实验室核实这一结果，之后第二阶段用翻新机器进行翻新操作，其中切削预定厚度的老化路面，用的是本身已知的切削部件，其结构中包括至少一根置于装有减聚杆的减聚室中的转子并且包括基本上横过机器前进方向放置的传送管，其上焊接有螺线齿圈即均带有一系列齿，其尖部特别是用碳化钨制成，然后将这样处理后的切削料送入拌和部件，其中加入翻新粘结料，其特性已在第一阶段加以确定，最后将这样翻新后的翻盖料送入将其铺在路面上的部件。