[发明专利]机动车油门踏带刹车的方案

摘要

本发明是一种使机动车的油门踏带刹车的方案。其特点在于将现有机动车的油门踏板背面下部连接油门开关，把此踏背面的上部连接在车的刹车联杆上和离合器联杆上(这种连接是能脱开式的。驾驶员踩动原刹车和离合踏板时，新“油门刹车”踏板不受影响，只有把油门当刹车踩时“油门刹车”就连动离合器联杆和刹车联杆)，使油门踏板上部动作成为刹车，下部动作(驾驶员脚后跟蹬动)为给发动机供油，消除驾驶员刹车踩上油门造成的事故。

主权项

本发明是一种使机动车油门踏带刹车的方案，已有国际专利文献EP38367号，汽车“油门刹车”踏板结构是：固定于驾驶室墙板的支架，活动支撑在踏板的腰部，踏板上部连接油门，下部连接刹车。本发明的特征是：1、刹车联杆支撑的驾驶员操作的踏板，连接着油门联杆。2、油门联杆支撑的驾驶员操作的踏板，连接着刹车联杆。3、根据权利要求1和权利要求2，其特征是刹车联杆连接刹车的机构中，连接有操纵油门的机构。4、根据权利要求1和权利要求2，其特征是刹车联杆连接刹车的机构中连接有原有的刹车踏板的联杆。5、根据权利要求1和权利要求2，其特征是刹车联杆连接刹车的机构中，连接有操纵离合器的机构。6、根据权利要求1和权利要求2，其特征是踏板的安装位置和角度是根据人们需要选定安置的。