[发明专利]信息处理和控制系统及其电负荷状态测试法

摘要

在汽车多路传输系统中，借助来自远距离智能装置10的高或低电压，在所分配在时隙中使电容CT充电或放电。若负荷70，71开路，则伺服装置中的电压源(TR1，Z1)经由电阻R2，R3及齐纳二极管Z的正向提供小电流，使CT充电到中间电压，在装置10中检测该电压。若负荷70，71短路，则与电源开关TR热致连接的晶闸管TH导通，以断开TR，并为CT提供放电通路，在装置10中检测该放电状态。这样，在伺服装置中不需要用于开路或短路测试的专用附加通道。

主权项

1、一种信息处理和控制系统其特征在于包括：(a)为控制供给得个负荷的每个大电流而设置在局部装置中的至少一个电源开关，(b)设置在局部装置和远距离的智能装置之间的小电流信号连接线，(c)设置在局部装置中，各自连接到相应的所述电源开关的控制极上的至少一个电容器，(d)设置在局部装置中，在逐次的帧周期中分配给相应的电源开关的相应时隙期间，用来把每个电容器连接到信号连接线的装置，(e)设置在智能装置中的激励电压装置，该装置在所述各个分配到的时隙范围内，用来施加第一或第二激励电压，该两种激励电压分别使所述各个电容器充电到高电压值，或放电到低电压值、所述高、低电压值分别足以使相应的电源开关接通或断开，当相应的负荷处于正常状态时，在逐次的帧周期之间，该相应的电容器使所述相应的电源开关保持续接通或持续断开，(f)设置在局部装置中的充电装置，该装置仅当相应的负荷处于开路状态时、在相应的电容器借助于所述第二激励电压被放电到所述低电压值，同时，没有来自所述激励电压装置的激励电压加到该相应的电容器上之后，才能够使各个所述电容器充电到中间电压值；以及(g)设置在智能装置中的控测装置，可以操作该装置，以便在所选定的所述相应的分配到的时隙中的某一时刻，探测每个所述电容器的状态，如果个别的负荷处于开路状态，则相应的电容器将处于所述中间电压值，因而，由此可探测所述相应的负荷是否处于开路状态。