[实用新型]刹车间隙自动调节器无效
| 申请号： | 88200803.X | 申请日： | 1988-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN2036226U | 公开（公告）日： | 1989-04-19 |
| 发明（设计）人： | 崔忠民 | 申请（专利权）人： | 崔忠民 |
| 主分类号： | F16D65/52 | 分类号： | F16D65/52;F16D65/56 |
| 代理公司： | 甘肃省专利服务中心 | 代理人： | 张树峰 |
| 地址： | 甘肃省兰*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 一种非平衡蹄鼓式刹车间隙自动调节器，包括刹车蹄(2)、刹车盘(1)、支承轴(8)、偏心轴套(3)和偏心轴(4)，其特征在于偏心轴(4)上装有棘轮(5)，固定在刹车盘(1)上的支架(9)装有压簧(10)，弹簧座(11)分别与棘爪(12)的根部和内、外定位板(7、6)铰接，内、外定位板位于制动蹄(2)的两侧，并被支承轴(8)绞接；制动蹄支承端的尾翼(13)上螺纹连接有间隙调整螺栓(15)和调整螺母(14)。这种调节器能够使各蹄的刹车间隙进行独立、自动调整。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车 间隙 自动 调节器 | ||
【主权项】：
1、一种非平衡蹄鼓式刹车间隙自动调节器，包括刹车蹄(2)、刹车盘(1)、支承轴(8)、偏心轴套(3)和偏心轴(4)，其特征在于偏心轴(4)上装有棘轮(5)，固定在刹车盘(1)上的支架(9)装有压簧(10)，弹簧座(11)分别与棘爪(12)的根部和内、外定位板(7、6)绞接，内、外定位板位于制动蹄(2)的两侧，并被支承轴(8)绞接；制动蹄支承端的尾翼(13)上螺纹连接有间隙调整螺栓(15)和调整螺母(14)。
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