[实用新型]轻型摩托车节能离合装置无效
申请号: | 88202272.5 | 申请日: | 1988-03-22 |
公开(公告)号: | CN2042032U | 公开(公告)日: | 1989-08-02 |
发明(设计)人: | 戴景明;戴胜难;戴永幸;全学民;戴建新;张彦琪;潘宪法 | 申请(专利权)人: | 戴景明 |
主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 轻型摩托车节能离合装置,适用于嘉陵、重庆、渭阳牌等50型摩托车。其主体结构由一套杠杆组件等构成,并通过软传动件和自锁结构来控制上述车辆在行驶中脱、挂挡,以充分利用惯性行驶。该产品体积小、重量轻、节油率高,同时还可延长发动机及整个传动系统使用寿命。此外无须在车上钻孔、打眼,利用原装置原结构直接安装。 | ||
搜索关键词: | 轻型 摩托车 节能 离合 装置 | ||
【主权项】:
1、轻型摩托车节能离合装置,在传动箱盖7外侧固定的主体结构通过软传动及缓冲结构与自锁结构联接,本实用新型的特征在于:a、主体结构由底板13、外壳30、支撑架25、螺栓联接件23、26、末级杠杆27和初级杠杆构成,b、该初级杠杆由扇形挡片21与中拨片22组成,c、软传动件及缓冲结构由微调螺栓联接件32、钢索1、钢索外套10、挡碗62、底板弯头85、螺钉联接件61、缓冲簧11及拉杆自锁片80上的弯头82组成,d、自锁结构由主轴37、拨叉38、套筒39、单向踏板67、螺母43、螺栓69、扭簧71、底板68、螺钉联接件47、螺栓联接件72、圆挡片73、梅花单向轮74、凸阶圆挡片75、旋转杠杆76、压簧77、螺栓联接件78、79,拉杆自锁片80、自锁片81、小拉簧83组成。
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