[实用新型]汽车事故记录装置无效
申请号: | 88203761.7 | 申请日: | 1988-03-05 |
公开(公告)号: | CN2039277U | 公开(公告)日: | 1989-06-14 |
发明(设计)人: | 杨生华 | 申请(专利权)人: | 重庆地质仪器厂 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;B60T17/22 |
代理公司: | 地质矿产部专利代理事务所 | 代理人: | 薛克先 |
地址: | 四川省重*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型的汽车事故记录装置,由测速探头和记录器组成,采用微处理机进行整机控制。测速探头将汽车行驶速度转换成相应的电脉冲信号,送到记录器处理和记录,并可用微型打印机打印出记录的内容。记录器记录的内容包括64秒内采样率4次/秒的车速记录、相对应的速度变化曲线,刹车标记、连续行车时间累积记录。该发明的装置为有关人员正确判断和处理事故提供可靠依据。 | ||
搜索关键词: | 汽车 事故 记录 装置 | ||
【主权项】:
1、汽车事故记录装置,由控制记录和打印的微机控制单元、测量汽车行驶速度的测速探头组成,测速探头装在与汽车发动机相连的软轴和汽车里程表之间,它将汽车的瞬时速度转换成相应的电脉冲信号,送到微机控制单元进行处理,并记录在其内存中,用外接微型打印机输出记录结果、本发明的特征是:测速探头1的主轴8是由端部适合与汽车里程表轴相耦合的浮动方榫轴8a、端部适合与软轴3相耦合的输入轴8b,通过套在浮动方榫轴8a上的轴承座12和小横销18连接在一起组成的,浮动方榫轴8a由轴承套15、轴承13固定在非磁性材料外壳11a上,输入轴8b由轴承17固定在非磁性材料外壳11b上,外壳11a和11b由螺钉14连接在一起,外壳11a的端部有一个适合与里程表外壳固定的装置9,外壳11b的端部10适用与软轴3的外壳连接。固定在主轴8上的软铁园片16,其边缘带有若干个与园片平面相垂直的齿20,在齿20的内侧有一磁钢21用磁钢座22固定在外壳11b上,在齿20外侧有一用于检测磁场变化的磁敏元件23用引线板24固定在外壳11b上,磁钢21和磁敏元件23构成的缝隙19是可调的;微处理机控制单元2由安装在印制电路板上的CPU、RAM、EPROM、地址锁存器和电源部分构成,印制电路板通过防震装置固定在金属盒中,在金属盒的外壳上装有一只供测量数据、刹车信号和电源输入的联接器,一只供输出打印数据的联接器,测速探头1与微机控制单元2用电缆5连接。
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