[其他]增氧快艇无效
| 申请号： | 88204892 | 申请日： | 1988-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN88204892U | 公开（公告）日： | 1988-11-30 |
| 发明（设计）人： | 丁永良 | 申请（专利权）人： | 丁永良 |
| 主分类号： | B63B35/02 | 分类号： | B63B35/02;C02F7/00 |
| 代理公司： | 上海专利事务所 | 代理人： | 李秦风 |
| 地址： | 上海市北戴*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 增氧快艇包括螺桨增氧推进装置、动力装置和船体。螺桨增氧推进装置传动轴上端接受驱动力，下端装固螺桨并且设置朝向螺桨的环形空气出口，螺桨旋转能同时起到增氧和推动船艇的作用。动力装置可按用户要求选用柴油机、汽油机或电动机，通过安装在船体尾部的底板和控制手柄、能使螺桨增氧推进装置上下左右摆动，达到改变船体航行方向与避开水中障碍的目的。本增氧快艇可兼用作投饲作业、内河航行、巡逻、游乐、捕捞及水上交通。 | ||
| 搜索关键词： | 快艇 | ||
【主权项】：
1、一种包括推进装置、动力装置和船体的增氧快艇，其特征在于所述推进装置是螺浆增氧推进装置31并且与动力装置32共同装固在船体33尾部的上底板12上，该上底板12与装有有圆柱销16铰链13、14以及调整螺栓18的中间底板15和下底板17相互连接；螺浆增氧推进装置31包含：-由轴座11与上底板12联接并且开有空气进口23的外管20；-传动轴21该轴滚动支承于外管20内壁的两端并且上轴头22与动力装置联接下轴头2安装螺浆1，一前端与上述外管20联接后端设有朝向螺浆的环形空气出口30的整流罩6。
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