[实用新型]内链轮减速器无效
| 申请号： | 88206499.1 | 申请日： | 1988-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN2040195U | 公开（公告）日： | 1989-06-28 |
| 发明（设计）人： | 宋建华 | 申请（专利权）人： | 宋建华 |
| 主分类号： | F16H7/06 | 分类号： | F16H7/06;F16H7/08 |
| 代理公司： | 山西省专利服务中心 | 代理人： | 张乐中 |
| 地址： | 山西省太原市双塔*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型为一种内链轮减速器，属于用挠性件传送旋转运动的传动装置，由一双联内链轮和双联内链轮同轴线装配的外链轮及链条组成。该内链轮减速器与现有技术相比，由于采用同轴装配，因此结构简单紧凑、安装简便，避免了现有减速器中轴平行度、中心距、轮齿平面共面等精度要求，而且该减速器的突出优点为可实现单级高传动比，并且传动比大小的变化不会引起机构外廓尺寸的较大变动。 | ||
| 搜索关键词： | 链轮 减速器 | ||
【主权项】：
1、一种内链轮减速器，由壳体、内、外链轮及链条等组成，其特征为：在减速器中含有一双联内链轮，该双联内链轮通过轴承和动力输入轴相联，在双联内链轮的动力输入端和动力输入轴相固联设有一外链轮，该外链轮与双联内链轮的输入端之间通过链条相啮合，在双联内链轮的输出端和动力输入轴相固联也设有一外链轮，该外链轮和双联内链轮输出端之间通过链条相啮合，该链条由一和动力输出轴相联的张紧机构张紧。
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