[实用新型]自行车电动轴无效
申请号: | 88209213.8 | 申请日: | 1988-08-05 |
公开(公告)号: | CN2037716U | 公开(公告)日: | 1989-05-17 |
发明(设计)人: | 李惠民 | 申请(专利权)人: | 李惠民 |
主分类号: | B62M7/00 | 分类号: | B62M7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 北京市朝明区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 自行车电动轴属机械工程领域。一般电动自行车的电动机及传动装置、体积大、功率消耗大,并且和驱动轮分离,应该给予改进。本实用新型采用电机与减速器,轮毂组合为一体,直接装在后轮上,驱动自行车前进,而且不影响脚踏行走。这样不但体积小、重量轻、电能利用系数也高,其加工工艺只比机轴分离式高些。然而机器更先进,为普通自行车改装成电动自行车提供了一条便利的途径,能够满足广大骑自行车人将车改为电动自行车的要求。 | ||
搜索关键词: | 自行车 电动 | ||
【主权项】:
1、自行车电动轴其结构的特征在于,由固定轴轴承(1)、链条飞轮(2)、筒轴轴承(3)、炭刷架(4)、炭刷(5)、磁铁(6)、转子(7)、转子齿轮(8)、介轮1(9)、介轮2(10)、介轮(11)、内齿圈(12)、整流子(13)、无齿反扣飞轮(14)、固定轴(15)、筒轴(16)、正极导线(17)、负极搭铁线(18)、筒轴左轴承架(19)、筒轴右轴承架(20)、辐条轮毂(21)构成。
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