[实用新型]汽车蓄能制动节油节电装置无效
| 申请号： | 88214287.9 | 申请日： | 1988-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN2037704U | 公开（公告）日： | 1989-05-17 |
| 发明（设计）人： | 江绍成;秦玢;万力 | 申请（专利权）人： | 江绍成;秦玢;万力 |
| 主分类号： | B60T1/10 | 分类号： | B60T1/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 四川省成都市成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种用于汽车的蓄能制动节油节电装置。它能在汽车行驶过程中，自动地将车辆制动时的惯性动能通过安装在变速箱上的机械装置和液压系统转换成流体的压力能，并储存在蓄能器中，当汽车需要加力时，自动地把压力能转换成动能，推动汽车起步并坐燃发动机，或代替起动电机发动汽车，以实现节油节电，并同时改善汽车起动，加力、制动等性能。它可用于设计新型汽车或改造现有汽车，由于其制动过程平稳舒适，特别适合于频繁起动的城市公共汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 蓄能 制动 节油 节电 装置 | ||
【主权项】：
1、一种用于汽车、特别是公共汽车的蓄能制动节油节电装置。其特征是利用安装在汽车变速箱取力窗口上的机械传动装置和液压系统，借助于油泵——油马达的可逆性，来实现汽车动能和流体压力能的相互转换。在制动时蓄能，在需加力时放能。
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