[实用新型]多功能手推行李车无效
申请号: | 88220661.3 | 申请日: | 1988-11-29 |
公开(公告)号: | CN2046841U | 公开(公告)日: | 1989-11-01 |
发明(设计)人: | 许荡平 | 申请(专利权)人: | 乐昌县科技物资器材公司 |
主分类号: | B62B1/00 | 分类号: | B62B1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 广东省乐昌*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种既可用来推运行李,又可变作凳子、椅子供使用,可折叠的多功能手推行李车,由凳支脚、主架、坐架、前支脚、2支斜支杆、拉架、2只轮子、坐板、2个侧架组成。该行李车变作凳子、椅子时,2只轮子不着地,人坐上去稳固舒适,可为乘火车或车站、码头候车候船的旅客提供坐凳,坐椅,免除旅途站、蹲之劳累。 | ||
搜索关键词: | 多功能 行李车 | ||
【主权项】:
一种既可用来推行李又可变作凳子椅子供使用可折叠的多功能手推行李车,其特征在于该行李车由凳支脚(1)、主架(2)、坐架(3)、前支脚(4)、2支斜支杆(5)、拉架(6)、2只轮子(7)、坐板(8)、2个侧架(13)组成,凳支脚(1)为U形,上部开口端两个端头各有一个小缺口(11)且向同侧微弯曲,下部为封闭端;两侧各安有一只轮子(7),主架(2)、坐架(3)、拉架(6)均为θ形,前支脚(4)由2个V形弹簧和与其连接的形拉手组成,斜支杆(5)两端均有弯头,侧架(13)为形,凳支脚(1)与主架(2)两对应杆在中部绞链状连接,坐架(3)开口端绞链状地连接在主架(2)两端杆下半部,前支脚(4)安在坐架(3)闭口端,2支斜杆(5)一端钩在主架(2)两侧杆下端,一端钩在坐架(3)两侧杆导槽里,拉架(6)开口端与主架(2)开口端对应绞链状连接,坐板(8)的一边与坐架(3)闭口端绞链状连接,2个侧架(13)绞链状地安装在坐架(3)两侧。
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