[发明专利]高氧燃烧来复旋风发动机无效
申请号: | 89100312.6 | 申请日: | 1989-01-15 |
公开(公告)号: | CN1048079A | 公开(公告)日: | 1990-12-26 |
发明(设计)人: | 洪建辉 | 申请(专利权)人: | 洪建辉 |
主分类号: | F02C3/00 | 分类号: | F02C3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 福建省石狮市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 高氧燃烧来复旋风发动机,是一种新发明动力,通过分解水氢氧元素燃烧。发动机体积小,重量轻,马力大,热效率可高达百分之八十至百分之一百以上,成本费用低。可应用在航空、航海、交通、水电厂、工农业生、产家庭等机械工具上,小发动机可提供一马力动力,大发动机可提供几十万马力以上动力。对材料、工艺制造技术要求不高,可普及应用。 | ||
搜索关键词: | 燃烧 来复 旋风 发动机 | ||
【主权项】:
1、高氧燃烧来复旋风发动机其特征,发动机进风洞是圆洞,进风洞中用离心风轮进行高压送风。进风洞壳外是燃烧室,燃烧室是在发动机壳内,风洞壳外之间的四周圆形通道中,进风口和排气口在同一气室里,进行进排气,以进风洞,离心风轮,燃烧室组成内外循环通道,使气流在内外相反方向运动中,来复循环回收热气热化水燃烧,运行做功,做功风轮叶在送风洞外壳体上,以所有离心风轮、轴、连成一体,当做功风轮叶转动,同时带动风洞壳,离心风轮,轴、转动,及通过轴传送到外做功,用管道把水和风送入离心风轮吸口。用二个发动机串连成一体,进行二个发动机燃烧室气流反向运动压力对抗,保证轴位不会移动,但也可制造单机使用。
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