[发明专利]摆轮式流体发动机无效
申请号: | 89101173.0 | 申请日: | 1989-02-22 |
公开(公告)号: | CN1014920B | 公开(公告)日: | 1991-11-27 |
发明(设计)人: | 方人琪;徐崇嗣;过健 | 申请(专利权)人: | 浙江工学院 |
主分类号: | F01C1/38 | 分类号: | F01C1/38;F01C1/44 |
代理公司: | 浙江省专利事务所 | 代理人: | 袁木棋 |
地址: | 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种摆轮式流体发动机,由蜗壳(1)、摆轮(2)、转子(3)、转动轴(4)、端盖(5)所组成,在摆轮正、背面流体压差力的作用下,通过摆动轴处带动转子(3)、转动轴(4)转动,达到把流体压力能转换为转子(3)转动的机械能输出,适用于气体、液体、气液体的流体压力能回收利用和液压传动的场合,具有结构简单、性能稳定、能量转换率高、应用范围广和适应性强等特点。 | ||
搜索关键词: | 轮式 流体 发动机 | ||
【主权项】:
1.一种摆轮式流体发动机,包含有蜗壳(1)、摆轮(2)、转子(3)、转动轴(4)、端盖(5)、其中转子(3)的形状为圆柱形,其圆周上开有圆孔形或具有轴向迷宫槽的开口孔及供嵌进摆轮(2)的槽,摆轮(2)的A端是圆柱形或具有轴向迷宫槽的圆柱形或带有棱柱形的多边形,摆轮(2)A端套在转子(3)的开口孔中,转子(3)与转动轴(4)通过键固定在一起,摆轮(2)、转子(3)、转动轴(4)组成转动组件并通过转动轴(4)一起套在端盖(5)的轴承内,二个端盖(5)通过螺钉与蜗壳(1)连接固定,摆轮(2)、转子(3)的侧面与二个端盖(5)之间为无间隙滑配合(或间隙很小),其特征是蜗壳(1)与转子(3)配合部分的内腔是圆孔面,沿着转子(3)的旋转方向蜗壳(1)内腔的其余部分,其圆弧半径逐渐增大并有过渡段与圆孔面相连接,转子(3)与蜗壳(1)内腔的圆孔面构成配合关系保持微小间隙,蜗壳(1)中圆弧半径逐渐增大的内腔与转子(3)间的横截面构成弯曲的啦叭形通道,该啦叭形通道的横截面积由进口至出口逐渐增大并与蜗壳(1)的进口与出口构成通路,当转子(3)运转时摆轮(2)摔开将弯曲的啦叭形通道分隔成彼此独立的密封室,且从进口至出口各密封室的容积是逐个增大,在转子(3)运转中由两个相邻摆轮(2)构成的密封室的容积从进口处起为最小,它随着转子(3)运转面移动的过程中逐渐增大,至接通出口之前为最大。
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F01 一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机
F01C 旋转活塞式或摆动活塞式机器或发动机
F01C1-00 旋转活塞式机器或发动机
F01C1-02 .弧形啮合式,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件具有相同数量的齿或齿的等同物
F01C1-08 .相互啮合式,即具有与齿轮传运动相似的配合元件的啮合
F01C1-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F01C1-24 .反向啮合式,即与配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F01C1-30 .具有F01C 1/02,F01C 1/08,F01C 1/22,F01C 1/24各组中的两组或多组所包含的特点,或具有在这些组中的一个组所包含的特点且配合元件间具有一些其他形式的运动
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