[发明专利]铁路钢轨钻孔机无效

专利信息
申请号: 89102094.2 申请日: 1989-04-05
公开(公告)号: CN1014620B 公开(公告)日: 1991-11-06
发明(设计)人: 方康乐;史进 申请(专利权)人: 上海铁路局工业公司技术开发部
主分类号: E01B31/06 分类号: E01B31/06
代理公司: 上海铁路局专利事务所 代理人: 汪祖乐
地址: 上海市闸北*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 一种铁路钢轨钻孔机,由定位夹紧滚轮装置1,导向杆2、传动装置3、尾架6及自动进给操纵机构5组成。定位夹紧滚轮装置1包括定位夹紧及滚轮提升机构,尾架6的构架44与尾架座41铰接,并可水平放置或折迭竖起。尾架6上的滚轮19的落下机构是由手柄18、连杆55及滚轮导向杆51构成的摇柄连杆滑块机构,操作手柄18的短臂端连接一个助力及防复位锁紧弹簧58。
搜索关键词: 铁路 钢轨 钻孔机
【主权项】:
1.一种铁路钢轨钻孔机,由定位夹紧滚轮装置1、导向杆2、传动装置3、尾架6及自动进给操纵机构5组成,其特征在于:(1)定位夹紧滚轮装置1由定位夹紧及滚轮提升机构构成。钻机在钻削时,定位块7搁在轨面上,侧面档架21与轨头侧面相接触,压脚26与轨颚相接触,操纵手柄22使压脚螺杆24旋转,压脚26则沿导杆23移动,直至压紧钢轨定位夹紧,当钻机在轨面上移动时,滚轮提升机构中的操纵手柄9使螺杆33带动移动螺母32右移,连杆31带动大摇杆38绕轴37摆动45°,轮杆36绕轴35转过90°,此时滚轮8落下与轨面接触,同时底座29抬起,定位块7与轨面相脱离,上述滚轮提升机构中,轮杆座34安装在底座29上,轴37连接大摇杆38及轮杆座34,轴35连接轮杆36与轮杆座34,螺母30调节连杆28的长度,保持摇杆27、38平行;(2)尾架6的构架44与尾座41铰接,构架44水平放置或折迭竖起时由撑杆42及螺栓43、46使尾座41与构架44固接;(3)尾架6上的滚轮19的落下机构是由手柄18、连杆55及滚轮导向杆51构成的摇柄连杆滑块机构构成,当落下滚轮19时,螺栓销54沿滑槽56运动,连杆55绕螺栓销54及销57摆动,同时滚轮导向杆51在导向杆座53中滑动;(4)尾架6上的滚轮19的操作手柄18的短臂端连接一个
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