[发明专利]压缩机的能力控制阀无效
| 申请号： | 89104076.5 | 申请日： | 1989-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN1013142B | 公开（公告）日： | 1991-07-10 |
| 发明（设计）人： | 板鼻勉;菅野英男;小野哲夫;古田太;小林进;秋元良作;谷垣龙平 | 申请（专利权）人： | 三菱重工业株式会社 |
| 主分类号： | F04B49/00 | 分类号： | F04B49/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人： | 张祖昌 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及适用于汽车冷气设备的压缩机的能力控制阀。利用压缩机的高压侧压力HP与低压侧压力LP之间的压差，把中间压力AP作为上述低压侧压力LP的一次函数取出，中间压力AP用来控制压缩空气分流到吸入侧的流量；在这样的压缩机能力控制阀中设置一种改变上述中间压力AP的机构，其功能特点是随着上述高压侧压力HP升高，上述低压侧压力LP变低；反之随着上述高压侧压力HP降低，上述低压侧压力LP就升高。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩机 能力 控制 | ||
【主权项】：
1.一种压缩机的能力控制阀，具有阀体、阀通路控制体以及阀通路控制体驱动机构，阀体包括导入压缩机的高压侧压力HP的通路、导入压缩机的低压侧压力LP的通路以及导出用来控制压缩机的压缩空气分流到吸入侧流量的中间压力AP的通路；阀通路控制体配置在上述三种通路的交叉部，并且被压向关闭上述高压侧压力HP的导入通路的方向；阀通路控制体驱动机构是通过上述导入的低压侧压力LP，使上述阀通路控制体向上述高压侧压力HP的导入通路的开启方向移动；中间压力AP是作为上述低压侧压力LP的一次函数取出；该压缩机的能力控制阀的特征在于：设置第2阀通路控制体驱动机构，包括在两端受到上述高压侧压力HP和上述低压侧压力LP的活塞，通过该压力差，使上述阀通路控制体向上述高压侧压力HP的导入通路和开启方向移动；随着上述高压侧压力HP变高，上述中间压力AP变高，随着上述高压侧压力HP变低，上述中间压力变低。
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