[实用新型]一种带有减震装置的电瓶两用车

摘要

本实用新型是一种以蓄电池或人力为动力，有减震系统和挡风板的两轮车。其特点在于主梁由两根一次冷弯成型的金属管组成，整体结构好，抗震性强；特别是前、后叉上装有的减震系统，其结构简单，重量轻，减震效果好。车身外壳，前脸和挡风板采用PVC技术，不仅美观大方，而且安全舒适。本实用新型还具有补充电解液时不需卸下蓄电池等特点，使用方便。

主权项

1、一种有减震装置的电动两轮车，由前叉，后平叉，主梁，电动机及传动系统，前后轮，减震系统和蓄电池组成，其特征在于：a.所说的前叉是由一根金属的前叉立管[3A]、前叉弯管[3B]，加强管[11]和节点板[15]组成，前叉立管的一端焊接在前叉弯管的弯曲部，节点板[15]焊在前叉弯管弯曲部的平面上；加强管[11]的弯曲部焊在节点板[15]上，其平直端焊在前叉弯管上；b.所说的后平叉是由脚蹬轴套[12]，连接轴套[13]，电动机架[14]，脚撑[16]和后平叉管[7]组成，脚蹬轴套[12]，连接轴套[13]及电动机架[14]的一侧焊接在一起，电动机架[14]，脚撑[16]及后平叉管[7]的弯曲部焊接在一起，后平叉管[7]平直端的平面上有6个对称排列的通孔；c.所说的主梁是由两根以一定间距平行排列的弯曲成型的金属管构成，主梁上的两个弯曲部将其分成三段，主梁A段的首端与前叉节点板[9]一起焊接在前叉立管[3A]上，主梁C段的末端焊接在车座节点板[10]上：在主梁B段，主梁I[2A]和主梁Ⅱ[2B]之间有中接点板[8]，中接点板[8]的前部有一个放置蓄电池的蓄电池盒[1]，中接点板[8]后部主梁的平面上有6个对称排列的通孔；d.所说的前减震系统是在前轮主轴的两侧，各有一个与前叉弯管[3B]顶端相连的由连杆[4]、弹簧[5A]和节点板[6]组成的前减震系统，连杆[4]的一端与前叉弯管[3]顶端绞接，另一端与前轮主轴绞接，节点板[6]焊接在前叉弯管上，弹簧[5]放置在连杆[4]和节点板[6]之间，并用螺栓定位；e.所说的后减震系统是由装在主梁Ⅰ[2A]和主梁Ⅱ[2B]下方与后平叉管[7]之间的，对称排列的6只弹簧[5B]构成，各弹簧的间距为50～70mm，每个弹簧都用螺栓定位；f.在前叉立管[3A]、蓄电池盒[1]和主梁的外部有用螺钉固定的由PVC塑料制成的前脸，外壳和挡风板；g.有一个由前大灯，左方向灯，右方向灯和尾灯组成的照明指示系统；