[实用新型]双链条自动变速装置

摘要

双链条自动变速装置用于人力车的变速装置。主要由左、右曲拐，主动、从动离合器片，大、小链轮，大、小飞轮、左、右链条，防尘罩等组成。一般情况下，用脚踏曲拐，可由大链轮带动后轴上的小飞轮快速行驶。当上坡时，由于阻力增大，主、从动离合器片作用在钢球上的阻力增大，产生轴向力，最后使钢球离开主动离合器后的圆坑中心，使从动离合器片失去对车的驱动力，只有小链轮带动大飞轮转动使车慢行完成变速。

主权项

1、一种双链条自动变速装置，包括大链轮、小链轮、主动离合器片、从动离合器片、钢球、左链条、右链条、大飞轮、小飞轮、左右曲拐、螺母、中轴，其特征在于二螺母装在中轴上，套上碟型弹簧，棘轮固定在大链轮的左侧，用铆钉把大链轮和从动离合器片铆在一起，从动离合器片的圆盘上均匀分布三个斜槽，滑动轴承装在从动离合器片的轴孔里，再套在中轴上，防尘罩套在主动离合器片上，用铆钉将主动离合器片和小链轮铆在一起，主动离合器片的圆盘上均匀分布三个圆坑，用键与中轴联接，肖钉把左、右曲拐固定在中轴，棘爪固定在车身上，大、小飞轮安装在后轴上，用左、右链条把大、小链轮与大、小飞轮联接在一起组成双链条自动变速装置。