[实用新型]防反转汽车摇把无效
申请号: | 89203473.4 | 申请日: | 1989-03-31 |
公开(公告)号: | CN2047726U | 公开(公告)日: | 1989-11-15 |
发明(设计)人: | 许政武 | 申请(专利权)人: | 许政武 |
主分类号: | F02N1/02 | 分类号: | F02N1/02 |
代理公司: | 天津三元专利事务所 | 代理人: | 郑永康 |
地址: | 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型属于一种汽车点火用的摇把。摇把的主动杆后部套有齿牙相对的前、后棘轮,棘轮中部的圆形平底凹槽之间有一螺旋状弹簧,后棘轮一侧的主动杆上装有2个定位螺母,前、后棘轮分别与主动杆和摇柄竖直段一端相固结。使用时,手握摇柄稍用推力压缩弹簧,使前、后棘轮啮合,如发生提前点火出现反转时,手会松开摇柄,在弹簧回复力作用下,前、后棘轮分离,可保证人身安全。其结构简单,操作便利。 | ||
搜索关键词: | 反转 汽车 摇把 | ||
【主权项】:
1、一种起动发动机用的摇把,是由主动杆、直角形摇柄、摇柄套组成,其特征在于,在主动杆(7)后部套有前、后2个棘轮(6)(4),其齿牙相对,齿牙表面呈倾斜状,前、后棘轮(6)(4)中部各有1个圆柱形平底凹槽(9),凹槽(9)底部开有1个圆形通孔(10),前、后棘轮(6)(4)的凹槽(9)之间装有1个螺旋状弹簧(5),后棘轮(4)一侧的主动杆(7)后端阳螺纹上有2个紧靠一起的定位螺母(3)(11),在所述的螺旋状弹簧(5)不受力情况下,后棘轮(4)和与之邻近的定位螺母(3)相接触或靠近,后棘轮(4)外侧与直角形摇柄(2)竖直段一端固结一起,前棘轮(6)与主动杆相固结,后棘轮(4)可在前棘轮(6)和与后棘轮(4)邻近的定位螺母(3)之间来回滑动。
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