[实用新型]汽油发动机的微处理机点火正时控制系统无效
申请号: | 89208770.6 | 申请日: | 1989-06-28 |
公开(公告)号: | CN2076169U | 公开(公告)日: | 1991-05-01 |
发明(设计)人: | 吴忠禧;关业林;孟昭忠 | 申请(专利权)人: | 中国科学院自动化研究所 |
主分类号: | F02P5/15 | 分类号: | F02P5/15 |
代理公司: | 中国科学院专利事务所 | 代理人: | 刘秀娟 |
地址: | 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型是一种汽油发动机的微处理机点火正时控制系统,属于发动机点火正时控制装置。本实用新型采用微处理机,根据最佳点火进角图、以及对各传感器信号的采集、分析和计算,实现汽油发动机最佳点火正时控制。本实用新型根据发动机的缸数安装上死点标记块,曲轴位置传感器兼作发动机转速传感器,设有汽油标号设定开关,采用数模混合集成电路及根据发动机转速变化控制点火线圈的通电时间。 | ||
搜索关键词: | 汽油 发动机 微处理机 点火 正时 控制系统 | ||
【主权项】:
1、一种汽油发动机的微处理机点火正时控制系统,由装在发动机曲轴上的齿轮[1]、装在齿轮[1]上的上死点标记块[2]、发动机转速传感器[3]、曲轴位置传感器[4]、起动开关[5]、进气管负压传感器[6]、发动机水温传感器[7]、汽油标号设定开关[8]、数模混合集成电路[9]、[10]、[11]、[12]、[13]、[14],专用微处理机由并行接口电路I/0[15]、模数转换电路A/D[16]、定时计时电路CTC[17]、中央处理器CPU[18]、只读存贮器[19]、随机存贮器[20],及电源[21]、点火功率放大电路[22]、点火线圈[23]组成,其特征在于:根据发动机的缸数安装上死标记块[2]、曲轴位置传感器[4]兼作发动机转速传感器,装有汽油标号设定开关[8],对不同汽油标号进行进角修正。
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