[实用新型]汽车电控气动换挡装置无效
| 申请号： | 89212909.3 | 申请日： | 1989-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN2047233U | 公开（公告）日： | 1989-11-08 |
| 发明（设计）人： | 李洪林 | 申请（专利权）人： | 李洪林 |
| 主分类号： | B60K20/16 | 分类号： | B60K20/16 |
| 代理公司： | 四川大学专利事务所 | 代理人： | 陈智伦 |
| 地址： | 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 汽车电控气动换挡装置。以电子电路控制换挡时机和动作程序，以压缩空气为换挡动力，采用有级变速自动换挡。本装置主要由揿键式操纵开关、气动执行机构、电控机构和辅助机构构成。操纵开关包含倒车、空挡和前进三种选择。气动执行机构以压缩空气推动气缸活塞运动实现变速箱齿轮进挡或摘挡。电控机构能保证汽车行驶挡位的自动调节和变换。本装置换挡自动、准确、稳定、可靠、操纵方便、成本低廉，使用后可提高车辆的动力性能，并可节约燃油2％。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 气动 换挡 装置 | ||
【主权项】：
1、汽车电控气动换挡装置，其特征是它由操纵开关、气动执行机构、电控机构和辅助机构构成。
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