[实用新型]牵引车挂车液压制动装置无效
| 申请号： | 89213514.X | 申请日： | 1989-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN2052372U | 公开（公告）日： | 1990-02-07 |
| 发明（设计）人： | 施小庆 | 申请（专利权）人： | 施小庆 |
| 主分类号： | B60T13/12 | 分类号： | B60T13/12;B60T13/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 浙江省杭州市秋*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种能使牵引车、挂车实现同步制动的牵引车挂车液压制动装置。该装置是在传统的牵引车所采用的空气增压液压制动的基础上，加设了弹簧贮能复合总泵和液接头，将挂车原来所采用的气压制动，改为与牵引车相一致的空气增压液压制动。从而不仅实现了牵引车和挂车的同步制动，而且也实现了牵引车和挂车的制动零件的通用化。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引车 挂车 液压 制动 装置 | ||
【主权项】：
1、一种含有空压机(1)、牵引车贮气筒(2)、空气增压器(3)、(10)、双腔总泵(4)、牵引车液压制动分泵(5)、安全缸(6)、气接头(8)、挂车贮气筒(11)、辅助贮气筒(12)、单向阀(13)、挂车液压制动分泵(14)的牵引车挂车液压制动装置，其特征在于该制动装置设置有液接头(7)和弹簧贮能复合总泵(9)，挂车的制动是通过操纵双腔总泵(4)及安全缸(6)、液接头(7)，控制弹簧贮能复合总泵(9)、经空气增压器(10)、挂车液压制动分泵(14)来实现的。
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