[实用新型]反馈式缓解阀

摘要

反馈式缓解阀是适用于铁路车辆副风缸排气，使车辆缓解的一种自控缓解阀。它是利用流体力学的原理设计而成，主要分为排气阀和控制体两大部分联结固定为一体。只要拉(推)动一下拉风杆，车辆副风缸里的气就可不断排出，达到了缓解车辆的目的，当副风缸里的气排净后，可自行关闭缓解阀，实现了自身控制排气。反馈式缓解阀解决了调车作业人员一直拉(推)着拉风杆，才能排气的缺点，实现了车辆控制排气、缩短了列车编解作业时间，可提高列车编解效率。

主权项

1、一种适用于铁路车辆副风缸排气，使制动的车辆进行缓解的车辆反馈式缓解阀，其特征在于它主要分为排气阀和控制体两大部份，控制体在排气阀一侧固定联结为一体，安装在阀体2一侧的喷嘴1，其排气口为喇叭状，最小口径处为2～3毫米，排气口任一圆周上有一圆孔，由导管11连通下气室5，膜片6将整个气室体7分为上气室和下气室5，膜片6的中心垂直安装膜片杆8，连杆9的一端连接在排气阀的支点上，缓解杆10由一销轴连接在连杆9上，缓解杆10中心和阀芯3在没有作用力时处于似接触状态，连杆9的另一端和膜片杆8连接。