[发明专利]用于铁路转辙器或铁路交叉的滑座、滑板和带加强肋的板无效
| 申请号： | 90104296.X | 申请日： | 1990-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN1017533B | 公开（公告）日： | 1992-07-22 |
| 发明（设计）人： | 赫尔曼·奥拉舍;约翰·里格;海因茨·施泰格 | 申请（专利权）人： | 沃斯特-阿尔派因火车系统有限公司 |
| 主分类号： | E01B7/02 | 分类号： | E01B7/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 周备麟 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 分别用于铁路转■器或交叉的滑座(2)、滑板和带加强■的板(1)，包括分别安装在滑座(2)和板的凹槽中的合成塑料材料制的低■■滑动件(4，5)。每个凹槽(3)中至少容纳二个滑动件(4，5)。滑动件(4，5)的侧面以其大部分周边与凹槽边缘向内伸的■或侧面相接触从而把滑动件(4，5)可靠地安装就位并且能够简单地■■滑动件。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 铁路 转辙器 交叉 滑板 加强 | ||
【主权项】：
1.分别用于铁路转辙器或铁路交叉的滑座(2)，滑板(18)和带加强肋的板(1)，包括分别可分离地安装在滑座及板的凹槽(3)内的合成塑料的低摩擦滑动件(4，5)，其特征在于，每个凹槽(3)内至少容纳两个滑动件(4，5)，滑动件(4，5)的侧面一在沿滑动件的大部分周边上一或者与凹槽(3)的向内伸的壁，或者与凹槽(3)的边缘的侧面(7)相接触；凹槽(3)有一个区段(6)，它具有基本上是垂直的壁，并且按与滑动件(4，5)插入方向相垂直的方向度量时，具有相应于滑动件(4，5)的最大宽度的不接触宽度；在凹槽(3)里的滑动件(4，5)之间的分离缝(10)设置在凹槽(3)的区段(6)之内，或设置在所说的区段(6)的邻近，区段(6)的壁基本上是垂直的。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于沃斯特-阿尔派因火车系统有限公司，未经沃斯特-阿尔派因火车系统有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/90104296.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
