[发明专利]轮胎异常气压警报器

摘要

一种机动车轮胎异常气压警报器，具有旋转电接头(Jr)和过低和/或过高气压气电开关(Klh)或旋转电接头式气电开关(Kr)，开关(Klh或Kr)安装在轮毂外端头(66)或轮辐(68)或轮盘(69)上，开关(Kr)的电开关电极(45、46)就是旋转电接头(Jbr)的接头副(10′、11′或12′)，其活动电极(45即10′)安装在开关(Kr)上，其固定电极(46即11′或12′)安装在从动轮轮轴轴头(67)或驱动轮制动底板(72)或制动钳壳体(73)上，开关(Klh或Kr)与轮胎间气路用软管(T)连通，开关(Klh或Kr)与工作装置(B、L)间电路用旋转电接头(Jba、Jbr)连接，任何一个轮胎气压发生异常，工作装置(B、L)就会发警报。

主权项

1.一种机动车轮胎异常气压警报器，具有压力传感器、旋转元件与静止元件之间的电连接装置及与静止元件电连接的安装在驾驶室内的电声的和/或电光的工作装置(B、L)，其特征在于：1)压力传感器是气电开关(Klh)，气电开关(Klh)能连续探测轮胎气压状态，并控制工作装置(B、L)对过低或过高气压发警报，气电开关(Klh)安装在轮毂外端头(66)或轮幅(68)或轮盘(69)上，安装方式可采用法兰连接或螺纹连接；2)旋转元件与静止元件之间的电连接装置是旋转电接头(Jr)，旋转电接头(Jba、Jbr)的接头副(1、2；10、11或12)分别安装在机动车旋转元件与静止元件的结合部位尤其是从动轮的轮毂外端头(66)与轮轴轴头(67)之间或驱动轮的轮毂(65)或轮幅(68)或轮盘(69)与制动器的制动蹄(71)或制动底板(72)或制动钳壳体(73)之间的接合部位上；3)气电开关(Klh)与轮胎气门嘴(18)之间的气路用气路连接软管(T)连通，气电开关(Klh)与工作装量(B、L)之间的电路高电位电通道用旋转电接头(Jba、Jbr)连接，电路零电位电道道采用接地方式连通，任何一个轮胎气压发生异常，工作装置(B、L)就会发警报。