[实用新型]汽车驱动铲雪板无效
| 申请号： | 90204290.4 | 申请日： | 1990-04-05 |
| 公开（公告）号： | CN2068525U | 公开（公告）日： | 1991-01-02 |
| 发明（设计）人： | 边建 | 申请（专利权）人： | 边建 |
| 主分类号： | E01H5/04 | 分类号： | E01H5/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 050083 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种与汽车及其它机动车辆配套使用的汽车驱动铲雪板，板体的后部上端铰接两个调节梁，后中部铰接两个横梁，板体后部下端铰接两个支撑轮，两横梁的后端由连接梁联接，调节梁的下端联接横梁中部的调整孔。使用时，将连接梁固定在机动车的前保险杠上即可驱动铲雪。该铲雪板结构简单，操作方便，成本低，铲雪效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 驱动 铲雪板 | ||
【主权项】：
1、一种汽车驱动铲雪板，其特征是所述的铲雪板的板体2的后表面中部水平对称铰接左横梁7和右横梁4，板体2后表面的上部水平对称铰接两个调节梁1的上端，两个调节梁1的下端分别通过调整螺栓8联接左横梁7和右横梁4的调整孔，板体2的下部两端铰接两个支撑轮3，左横梁7与右横梁4的后端由螺栓6联接连接梁5，所述的板体2为下边沿有刃口的弧形板体，所述的左横梁7和右横梁4的两端有联接孔，中部有长形调节孔，左横梁7比右横梁4长，所述的连接梁5为两端有水平联接臂的斜梁，其两端联接臂上均有联接孔。
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