[实用新型]多功能汽车半轴套管拉压机无效
| 申请号： | 90212802.7 | 申请日： | 1990-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN2068025U | 公开（公告）日： | 1990-12-26 |
| 发明（设计）人： | 彭建国 | 申请（专利权）人： | 彭建国 |
| 主分类号： | B23B19/02 | 分类号： | B23B19/02 |
| 代理公司： | 常德市专利事务所 | 代理人： | 周可风 |
| 地址： | 41500*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 多功能汽车半轴套管拉压机，包括棘轮操纵机构13、传动轴12、齿轮，主要特征是传动轴安装在机体8内，机体外端装有棘轮操纵机构，传动轴12装有小齿轮11、大齿轮10固定在丝杆9上，与丝杆连接的螺母14固定在顶升套15内，一端有法兰17的拉杆7，另一端与弹簧套3螺纹连接，螺杆2一端与锥套1螺纹连接，另一端与螺母16连接。利用使丝杆轴向移动把半轴套管从汽车后桥壳内拉出或压进。其结构简单，拆装套管时不要拆下汽车后桥减速器，减轻劳动强度，提高工效；而且可作千斤顶用。 | ||
| 搜索关键词： | 多功能 汽车 轴套 管拉压机 | ||
【主权项】：
1、一种多功能汽车半轴套管拉压机，包括棘轮操纵机构(13)、传动轴(12)、螺母、齿轮，其特征在于传动轴安装在机体(8)内，传动轴在机体的外端安装有棘轮操纵机构，传动轴在机体的内端安装有小齿轮(11)，与小齿轮啮合的大齿轮(10)固定在丝杆(9)上，与丝杆螺纹连接的螺母(14)固定在顶升套(15)内，一端有法兰(17)的拉杆(7)穿过丝杆的中心通孔，其另一端与弹簧套(3)螺纹连接，螺杆(2)的一端与锥套(1)螺纹连接，另一端穿过弹簧套和拉杆中心通孔，与螺母(16)螺纹连接，螺母压在拉杆的法兰面上。
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