[实用新型]自行车中停脚装置

摘要

本实用新型提供一种适合各种型号自行车的中停脚装置。该装置有一呈长方形的联轴，其中央有一撑脚孔，供撑脚轴插入，联轴与撑脚轴中心成60°夹角，联轴固定在调节支架上，两撑脚的顶端分别套入撑脚轴中央，末端设计成齿状或小轮。能使骑车人不用下车就可以停车，避免了车行道上的人车拥挤，交通堵塞。其次，该装置结构简单、传动灵活、停、行自如，稳定可靠、便于安装，是一种理想的自行车停车装置。

主权项

1、一个由联轴5、撑脚轴20、拉簧8、踏杆2、拨叉3、直角支架1、调节支架4、撑脚6、16、分规7等组成的中停脚装置，其特征在于：a、所述的联轴5呈长方形，中央有一撑脚轴孔13，套有撑脚6、16的撑脚轴20插入撑脚轴孔13内，联轴5后侧有与撑脚轴20中心成60°夹角的腰孔21、22；b、撑脚轴20的一端由拨叉3底部方孔9套入；c、紧靠分规7两侧的撑脚6、16的顶端分别有一圆孔14、15，并分别穿入腰孔21、22套入撑脚轴20的中央，另一端为齿状；d、拨叉3的底部有一套入撑脚轴20的方孔9，其头部呈长扁型，中间有一个供踏杆短轴11滑动的长腰滑孔10；e、踏杆2呈135°张角的管筒。其顶端为扁状，张角处有一供螺丝固定在直角支架1上的圆孔12，其尾端有卡入拨叉3长腰滑孔10内的踏杆短轴11；f、所述的直角支架1一边是供调节支架4插入的管筒，管筒的一侧有调节孔19，另一边呈长方扁形；g、插入直角支架1的调节支架4为管筒，其一侧有调节长孔18，调节长孔18与调节孔19相对应，并用调节螺丝17固定；h、所述的分规7为弧形喇叭状，并使紧靠其两侧的撑脚6、16下落时呈60°；i、使联轴5与撑脚6、16保持水平状态的拉簧8一头用螺丝固定在联轴5上，另一头固定在直角支架1的调节螺丝17上。