[实用新型]单分子状态化油器无效
| 申请号： | 90218513.6 | 申请日： | 1990-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN2085421U | 公开（公告）日： | 1991-09-25 |
| 发明（设计）人： | 刘树范;刘学韧;刘韧;刘维韧 | 申请（专利权）人： | 刘树范;刘学韧 |
| 主分类号： | F02M31/093 | 分类号： | F02M31/093 |
| 代理公司： | 鞍山专利事务所 | 代理人： | 卢锡成 |
| 地址： | 114001*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型是使用燃油化成无凝聚力的单分子状态后与空气混合的化油器，利用发动机排出的废热，对在加热管内的燃油加热使之达到干点，成为失去凝聚力的气态油。该装置具有设计合理，使每个燃油分子均获氧燃烧，节能17％，充分燃烧的另一结果是燃烧生成物中不含有毒的CO及HC，仅含CO2也有相应的减少，及无害的H2O；构造简单不增驾驶项目。 | ||
| 搜索关键词： | 分子 状态 化油器 | ||
【主权项】：
1、一种单分子状态化油器，其特征在于：在发动机排气管(43)内及气缸盖(41)内具有蛇形、螺形或其它形式的燃油加热管(12)、(18)，在加热管(12)、(18)的出口由管路与联动阀(15)的左端连接，在加热管(12)、(18)的进口端连接一组(四个)逆止阀(8)，逆止阀(8)的进口连接一个三通(7)的一端连接回流阀(4)及油泵(1)，三通(7)的又一端连接液态管(23)，液态管(23)与联动阀(15)的右端相连，在联动阀(15)上具有气态油出口(20)和液态油出口(22)，气态油出口(20)和液态油出口(22)通过管路与气喷咀(29)和液喷咀(33)相连接，在气喷咀(29)和液喷咀(33)上具有活塞杆(28)、(34)，活塞杆(28)、(34)的右端与脚控油门系(39)连接，脚控油门系(39)与踏板(38)相连接，脚控油门系(39)又与节气门(40)相连接。
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