[实用新型]石油液化气发动机供气装置

摘要

一种石油液化气发动机供气装置，其结构包括混合气阀、液化气燃气系统和电热器三部分，混合气阀由阀体、阀门和混合气室构成，阀体与阀门配装于一起，控制燃气、空气流量，混合气室位于阀体一端，并由固定架连接发动机，液化气燃气系统由储气箱、减压阀和导气管构成，由导气管接向阀体，电热器位于储气箱底部。本实用新型可使燃气与空气充分混合，燃气燃烧完全，节约能源，减少空气污染。

主权项

1、一种石油液化气发动机供气装置，其特征在于它的结构是由混合气阀、液化气燃气系统和电热器三部分构成，混合气阀为园柱体，包括阀体(6)、阀门(14)和混合气室(2)，阀体(6)中部与轴向垂直有一锥形通孔(15)，近锥形通孔(15)底处柱面上设有限位螺钉(12)，阀体(6)柱面上设有燃气进气孔(7)，阀体(6)轴向一端设有空气进气孔(16)和空气调节螺钉(17)，另一端设有燃气出气孔(5)和空气出气孔(4)，各进气孔和出气孔均连通锥形通孔(15)，阀门(14)为园锥柱体，配装于锥形通孔(15)内，其底部设有操纵杆(13)，阀门(14)柱体上设有可与燃气进气孔(7)和燃气出气孔(5)构成燃气流路的燃气沟槽(18)及可与空气进气孔(16)和空气出气孔(4)构成空气流路的空气沟槽(20)，其园锥柱体上部配有固定弹簧(19)，混合气室(2)位于阀体(6)两出气孔端部，通过固定架(1)使混合气阀接向发动机，混合气室(2)内设有两出气孔的弹性封气片(3)，液化气燃气系统是由导气管(8)、减压阀(9)和储气箱(10)组成，减压阀(9)装在储气箱(10)出气口上，一端通过导气管(8)连接于混合气阀阀体(6)上的燃气进气孔(7)，电热器(11)位于储气箱(10)底部，由开关控制接向电源。