[实用新型]摩托车反弹起动器无效
| 申请号： | 90222069.1 | 申请日： | 1990-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN2097287U | 公开（公告）日： | 1992-02-26 |
| 发明（设计）人： | 张翊银 | 申请（专利权）人： | 张翊银 |
| 主分类号： | F02N3/04 | 分类号： | F02N3/04;F02N5/02 |
| 代理公司： | 航空工业部西北专利事务所 | 代理人： | 王鲜凯 |
| 地址： | 71000*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种用于摩托车起动的反弹起动装置。其结构特征是在一个支架上装有一主动轴，轴上装一个受弹簧作用力的主动齿轮，齿轮内槽装有棘轮、棘爪，轴的下端用螺栓固定踏杆，与主动齿轮配合的从动齿轮用连接键固定在传动套上，传动套与摩托车脚踏轴相联。工作时，踩动踏杆使主动轮运动，弹簧的反弹力将实现连续拨动发动机的曲轴，使点火动作连续进行，实现可靠点火。本装置安全可靠，设计合理，传动部件不易损坏，成本造价低，与摩托车配套简便易行，不影响外观。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 反弹 起动器 | ||
【主权项】：
1、一种涉及于摩托车起动的反弹起动装置，其特征在于在支架20的中间两个圆孔上安装了主动轴9，上侧孔用螺帽17连接轴21，下侧孔安装传动套6，在主动轴9上端用锥销2固定挡板1，扭曲弹簧的一端被挡板挡住，另一端卡在支架20的小槽中，轴9中间安装主动齿轮16，齿轮内的槽内装有棘轮、棘爪23，踏杆10由螺栓8固定在轴的下端；与主动齿轮配合的从动齿轮4用键5固定在传动套6上。
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