[实用新型]无链脚踏车驱动结构改良

摘要

本实用新型涉及一种无链脚踏车驱动结构改良，为一般单轴传动式的脚踏车的传动结构改良，靠五通管一端所设传动伞齿轮组的齿轮轴杆上分设有两排滚珠组，而于传动轴与后轮轴接处，藉一具特殊L形状的齿轮箱座与后轮的花盘相连接成一体，使包覆传动齿轮组，并将后轮心轴一端穿装于齿轮箱座中，而于后轮轴的伞齿轮的轴杆端套装特殊设计的轴衬以组装滚珠环，使传动轴与后轮轴相互啮合传动齿轮组组装定位更稳定确实，行车使用更安全。

主权项

1、一种无链脚踏车驱动结构改良，包括有一组直交锁装于脚踏车五通管内的斜齿轮组，一支组装于一侧车架下叉管内的传动轴，传动轴一端连接五通一边的斜齿轮，另一端则于后轮侧组接一伞齿轮，以相同的直交传动后轮轴上所装的伞齿轮，供驱动后轮轴的转动，相对使整个后轮的花盘的转动，形成一轮圈的转动位移，其特征在于：传动轴组接后轮轴，以一L形状的齿轮箱座包覆轴端头，并于齿轮箱座内部的传动轴上组装一只螺旋伞齿轮，齿轮的直杆外环部以一H形状的轴衬，依中段凸出两侧各配装一滚珠环，而于小的滚珠环底部，另以一轴衬抵住定位，于轴衬的内环面与伞齿轮直杆底部凹槽环所套装C形扣间，以一弹簧片组装定位轴衬；而齿轮箱座L形另一端头，设由两半圆环相组合而成的圆形管头，供后轮轴套装伞齿轮锁入啮合转动，而后轮轴上的伞齿轮轴杆外环设成多阶形状，以一较长的鼎状轴衬，一端锁接后轮花盘，内面中段组装一滚珠环与齿轮相接触，而轴衬外环面另以一组相同形状较大外径的轴衬包覆，两内外轴衬间依外轴衬内缘上下，分设一滚珠环组装，外环面上凸出一环半圆形凸缘，正好卡入L形齿轮箱座一端凸出半形环的半圆槽内定位，再将另一半的半圆环对正锁固，而后轮轴直接插装入齿轮箱座内，并预先由插入端锁装一螺帽设定两轴间距，再由齿轮箱穿孔外侧，以一特殊圆弧端头设计的锁固螺帽，供锁定支撑及调整后轮轴。