[实用新型]汽车挂车双管路气制动装置

摘要

一种新型汽车挂车双管路气制动装置，属于汽车制动装置。在现有技术提供的单管路或双管路气制动系统中接入本充气制动阀即可构成汽车挂车双管路气制动装置。该阀上下阀体之间夹一中隔盘，内腔装有二端带活塞的芯杆，芯杆上部有中心通气孔道，内腔上部有圆环形内凸台，环形孔中装有阀门，在阀体壁上开设五个通气孔道。本装置可独立作用于挂车充气，断气双管路制动，使挂车制动略早于主车，灵敏、安全、可靠。

主权项

1、一种新型汽车挂车双管路气制动装置，它由空气压缩机3、主车总泵2、主车储气筒4、挂车制动阀25、挂车分配阀22、挂车储气筒12、主车前制动气室1、主车后制动气室24、挂车制动气室18、充气制动阀13用管路连接所组成，其特征在于：充气制动阀13由盆状下阀体28和圆锥形上阀体47联接成阀体，下阀体底部开设直线形空气通道，一端为带管螺纹通口Ⅷ，另一端装有限压阀门29、限压弹簧30、O型密封圈31和调压接头32组成出气孔Ⅶ，下阀体内腔为圆柱形，上阀体47内腔上部有一环形内凸台，将内腔分为较大的下圆柱形腔，较小的上圆柱形腔，上下阀体间夹有中隔盘39，腔内装有芯杆17，下阀体腔内的芯杆下端装有大活塞36，上阀体腔内的芯杆上端装小活塞42，小活塞42与中隔盘39之间的上阀体壁上开设空气通孔Ⅸ，中隔盘上部的芯杆17上开设中心空气通道16并径向通出芯杆，内凸台下面的上体壁上开设带管螺纹的通气孔Ⅵ，内凸台环孔中装有进气阀14，顶部用螺塞51封装，内凸台上面的体壁上开设带有限压阀门及调压接头的空气通孔Ⅹ。