[发明专利]长轨闭塞无效
| 申请号： | 91100824.1 | 申请日： | 1991-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN1023597C | 公开（公告）日： | 1994-01-26 |
| 发明（设计）人： | 司徒镇国;杨悌惠 | 申请（专利权）人： | 铁道部科学研究院通信信号研究所 |
| 主分类号： | B61L23/30 | 分类号： | B61L23/30 |
| 代理公司： | 小松专利事务所 | 代理人： | 梁绍明 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种长轨闭塞，在铁路站间区间内设置一个25Hz长轨道电路，配合两端站电气集中接近区段轨道电路，并结合继电半自动闭塞，构成能自动检查整个站间区间空闲和能自动确认列车完全到达的闭塞联络方法，即将三个轨道电路的条件分别在两站接在闭塞线路继电器电路里，只要区间内的任何地段有列车占用或留有车辆，便使闭塞线路继电器电路断开，中断两站闭塞机间的正常联系，防止两站再向区间发出第二个列车，避免事故发生。 | ||
| 搜索关键词： | 闭塞 | ||
【主权项】：
1.一种行车长轨闭塞的方法，属铁路信号控制系统，在站间区间内设置一个长轨道电路配合两端站电气集中接近区段的轨道电路，并与原单线继电半自动闭塞结合，使之形成能检查区间状态的行车联络方法，本发明的特征在于将区间内三个轨道电路的条件分别在两站接在半自动闭塞的线路继电器电路里，只要区间内的任何地段有列车占用或留有车辆，便使线路继电器电路断开，中断两站闭塞机间的正常联系，防止两站再向区间发出第二个列车，避免发生行车事故。
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