[发明专利]内燃机的燃料供给系统无效
| 申请号： | 91103115.4 | 申请日： | 1991-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN1067095A | 公开（公告）日： | 1992-12-16 |
| 发明（设计）人： | 卡尔尼兹基·维克托·瓦列里亚诺维奇;加达耶夫·希罗日·阿比也维奇;傅其金·谢尔盖·瓦连季诺维奇;瓦列也夫·丹尼斯·哈捷维奇;卡普拉洛夫·波里斯·依万诺维奇;莫夫仓朱克·亚历山大·耳伏维奇;维堡尔诺夫·符拉基米尔·乔尔其也维奇 | 申请（专利权）人： | 中央汽车及发动机研究所 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 何培硕 |
| 地址： | 苏联*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种燃料供给系统包含有柴油供给管线，空气供给管线，煤气供给管线，踏板和齿条及遮板有运动上的连系，此遮板装设在煤气供给管线上。还设有为限制齿条移向“柴油”“可燃气”二极端位置之一的电磁阀，在可燃气供给管线上还装有电磁阀。可燃气调压阀。齿条的运动是与气动机械式阀相连的，该阀又与文杜里管及可燃气调压阀相连系。该系统可用于车辆，可节省液体燃料且减轻污染。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 燃料 供给 系统 | ||
【主权项】：
1、一种靠气体燃料工作的柴油机燃料供给系统，该系统包含有柴油燃料供给管线1，其一端2与柴油燃料源相连，另一端4与高压油泵6相连，高压油泵与发动机7的气缸9相连，而气缸则与空气供给管线11相连；还包含有可燃气供给管线12，其一端与可燃气源14相连，而另一端与可燃气空气混合装置15相连，该混合装置15又与空气供给管线相通；还包含有操纵环节，该操作环节一方面在运动上与高压油泵6的执行环节相连系，另一方面与安装在可燃气供给管线12上的执行元件相连系；还包含有馈电源32，与馈电源32有电气连系的转换开关33；限制高压油泵6执行环节位移的电动机械式装置，它是安装在上述高压油泵6的壳体57上的并与转换开关有电的连系，同时此限制高压油泵6执行环节位移的那个环节又和带动它移动至下列“柴油”、“可燃气”二极端位置之一的驱动机构相连系；还包含有安装在可燃气供给管线12上并与转换开关33有电的连系的电磁阀38，在此可燃气供给管线上沿可燃气运动方向经电磁阀38之后，到达装在此管线12上的执行环节之前装有可燃气调压阀40；其特征在于，高压油泵6的执行环节装备有与可燃气空气混合装置15及可燃气调压阀40相连系的气动机械式阀55。
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