[实用新型]残疾人用三轮机动车的传动装置无效
申请号: | 91202262.0 | 申请日: | 1991-02-11 |
公开(公告)号: | CN2094473U | 公开(公告)日: | 1992-01-29 |
发明(设计)人: | 李添全 | 申请(专利权)人: | 李添全 |
主分类号: | B60K17/04 | 分类号: | B60K17/04 |
代理公司: | 三友专利事务所 | 代理人: | 周樱 |
地址: | 台湾省高雄*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | 一种残疾人用三轮机动车的传动装置。固定架螺固于齿轮箱上,在其前端设调位组及结合翼,后者用螺栓固定于马达外缘。齿轮箱内穿设两转轴,其间螺合一带惰轮的固定轴,第一转轴与马达动力输出轴啮合,并带二个齿轮,惰轮与第一齿轮啮合。第二转轴上带三个齿轮与转向控制器,利用转向控制器的左右移位,改变两轮轴的转向,使车辆兼有前进、后退的功能、不受路况不平顺的影响,结构简单。残疾人操作方便。 | ||
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【主权项】:
1、一种残疾人用三轮机动车的传动装置,包括机动车马达4、轮胎9、10、刹车组23齿轮箱2、将固定架1螺固于齿轮箱2上,其特征是:a一个固定架,具备管架11,在其两侧分别设两个穿孔111,在管架的前端连接一支杆12,在支杆的底缘设有两结合片121,在该结合片上分别设一螺孔122,在支杆的前端设置一由导位片13,连结钢索132、133拨片151组成的调位组,该调位组具有一导位片13,在其两侧均设通孔连接,钢索132、133未端系结于通孔内,在导位片的底面连接一插杆14,该插杆穿设于一套管123内,在套管底面设动作片15,在动作片的底面固定连接一拨片151,在调位组的前端连接一结合翼17,该结合翼的顶端及底端分别设螺孔171,在Ω形管架11后端的两侧,连接有导管,在导管内有连动杆18穿过,在两个连动杆相邻的两边用插销191与挺升臂19连接,在插销191上绑系一刹车线192,在两连动杆外侧端缘分别连接一定位片181,在定位片上悬吊一底端带螺纹的挂杆182,在挂杆外缘套设一回位弹簧183,b.齿轮箱2的一侧螺合一箱盖21,该箱盖的表面与齿轮箱的另侧分别设一凸块211,在突块处向外延伸一轴管22,而于轴管的顶缘处结合有一冂形块221,其上设螺孔222,在轴管的末端,各设置一组刹车组23,在该刹车组的内侧,设有牵动臂231,它与挂杆底端螺纹连接,在箱盖21的表面设两凸缘212,其上分别开设螺孔213,再于箱盖上连接一定位环缘215,在齿轮箱前端内部与第一转轴24、第二转轴25枢接,在两转轴间与固定轴26螺纹连接,在第一转轴24的中心,开设齿孔241,在齿轮箱的后端设两轮轴7、8,轮轴的一端位于齿轮箱内,另端穿出齿轮箱外,并穿过轴管22的内缘露出未端装设轮胎9、10,c.第一转轴24的中心齿孔241与马达动力输出轴41啮合,并以螺栓30连接Ω形管架11上的穿孔111及冂形块上的螺孔222,以螺栓31连接结合片螺孔122与齿轮箱盖凸缘的螺孔213,以螺栓32连接结合翼螺孔171与马达4的外缘。
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