[实用新型]自行车车架及前叉管结合结构无效
| 申请号： | 91205619.3 | 申请日： | 1991-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN2098448U | 公开（公告）日： | 1992-03-11 |
| 发明（设计）人： | 谢钦河 | 申请（专利权）人： | 谢钦河 |
| 主分类号： | B62K19/28 | 分类号： | B62K19/28 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 王允方 |
| 地址： | 中国*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种自行车车架及前叉管结构，尤指用于自行车车架连接各管体的接合结构，其主要由一直管本体靠两端位置斜叉设置两接头，并于接头内套装有一锥形体、一迫紧管及一调节螺栓等，以调节螺栓穿过锥形体、迫紧管螺固，藉由调整调节螺栓螺接长度使锥形体产生移位，并由锥形体位移而压迫迫紧管管口的迫紧片，自行车管体被紧固于迫紧管与接头内壁间，其结合稳固安全。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 车架 前叉 结合 结构 | ||
【主权项】：
1、一种自行车车架及前叉管结合结构，主要由接头、锥形体、迫紧管及调节螺栓所组成，其特征在于：A.锥形体周缘设有数道凸条，而中央有一贯穿孔；B.迫紧管为一单向开口状圆筒，底端设一螺孔，而于开口端设有数道长槽，使管口分成数片具有弹性的迫紧片；C.调节螺栓穿过锥形体贯穿孔与迫紧管底端的螺孔螺合，自行车管体置于接头内壁及迫紧管间，转动调节螺栓即压迫锥形体产生位移，藉锥形体周缘的凸条压挤迫紧管的迫紧片，将自行车管体迫紧于迫紧管与接头内壁间。
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