[实用新型]铁路车辆到位自动摘钩装置无效
申请号: | 91208791.9 | 申请日: | 1991-05-21 |
公开(公告)号: | CN2095143U | 公开(公告)日: | 1992-02-05 |
发明(设计)人: | 包相久;朱会智;马腾;井孝洪 | 申请(专利权)人: | 鞍山钢铁公司;鞍山钢铁公司化工总厂 |
主分类号: | B61G1/00 | 分类号: | B61G1/00 |
代理公司: | 鞍山钢铁公司专利事务所 | 代理人: | 阎福波 |
地址: | 11402*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种铁路车辆到位自动摘钩装置,是由滚轮凸轨(17)的作用使滚轮(13)上升,顶起推力筒(7)及u形传动杆件(3),拉紧摘钩提链(2),当停车时前车与后车钩头松动的一瞬间,提出钩头的锁提销(1),实现自动摘钩。适用于铁路列车到位分解卸货或编组,特别是翻车机卸物自动线的重车铁牛牵引列车的摘钩,可以提高翻车机卸物自动线作业率到50~60%。焦煤翻车机卸物自动线上使用,年增收节资50万元。 | ||
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【主权项】:
1、铁路车辆到位自动摘钩装置,它是由一个联结钩头锁提销的摘钩提链的传动杆件和其推力传动机构组成,其特征在于所说的传动杆件制成u形,用两个铰支座装于车体支架的立板上,一端联接摘钩提链,另一端与推力传动机构铰接,所说的推力传动机构是推力筒及其连杆机构和定位滚轮凸轨构成,推力筒及通过筒内一个压缩弹簧与顶杆和滚轮联成一体,顶杆与滚轮之间由一个有三接点的角形杆件铰接,该角形杆件的第三接点铰接于已固定在车体上的水平板下方一个铰支座,推力筒自由落在水平板上的调位套管上,顶杆穿过水平板并与滚轮悬吊在水平板的下方,车辆到位处的两运行轨之间装有一个高出轨面的车辆定位的滚轮凸轨。
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