[实用新型]机动车辆用电子自动变光器无效
申请号: | 91212570.5 | 申请日: | 1991-04-24 |
公开(公告)号: | CN2115255U | 公开(公告)日: | 1992-09-09 |
发明(设计)人: | 朱迪群 | 申请(专利权)人: | 朱迪群 |
主分类号: | B60Q1/14 | 分类号: | B60Q1/14 |
代理公司: | 湖南省专利服务中心 | 代理人: | 乔清杰 |
地址: | 410001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型涉及的是机动车辆用照明系统的自动变光装置,是由外壳和电路部分构成,其电路的构成是感光电路接受光信号后送入比较放大电路,经感应延时电路后送入控制电路,最后由执行电路执行,同时感光电路接受光信号后直接送入释放延时电路,然后送入上述控制电路,最后由执行电路执行,本实用新型具有反应快、灵敏度高,工作可靠的特点。 | ||
搜索关键词: | 机动车辆 用电 自动 变光器 | ||
【主权项】:
1、机动车辆用电子自动变光器,是由外壳和电路部分构成,本实用新型的特征是电路结构是由感光电路A、比较放大电路B、控制电路C、感应延时电路D、释放延时电路E和执行电路F组成,电路A的输出端分别与电路B、电路E的输入端连接,电路B的输出端与电路D的输入端连接,电路C的输入端与电路D的输出端连接后又同时与电路E的输出端连接,电路C的输出端与电路F连接,其中控制电路C是由比较运放器B2、B3和二极管BG1、BG2构成,BG1接在B2的输出端,BG2接在B2的输出端,B2的两个输入端分别与R1和R4的串联点B和IC2的输出端F点连接,B3的两个输入端分别与R2和R5的串联点A和R3、R6的串联点C连接,BG1和BG2的输出端与和电源连接的R2输出端D连接,释放延时电路E是由三极管BG4和二极管BG3及电容C3构成,其中BG4的发射极与C3连接,基极与BG3的负极连接,BG3的正极与D点连接,集电极与电源相连。
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