[实用新型]内燃机活塞上死点自动检测定位机无效
| 申请号： | 91214370.3 | 申请日： | 1991-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN2094058U | 公开（公告）日： | 1992-01-22 |
| 发明（设计）人： | 朱俊华;王喆;石章林;袁中凡;李正;石华荣 | 申请（专利权）人： | 成都科技大学 |
| 主分类号： | G01M15/00 | 分类号： | G01M15/00;G01M13/00 |
| 代理公司： | 成都科技大学专利代理事务所 | 代理人： | 黄幼陵 |
| 地址： | 61006*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 内燃机活塞上死点自动检测定位机，主要由浮动式无间隙传动的对接夹紧装置、高精度无间隙传动的双导程蜗杆蜗轮减速箱、步进电机、圆光栅、浮动式位移测量装置、位移传感器、光电传感器和计算机组成。该机以活塞的最大位移值和所对应的曲轴的转角值来确定活塞压缩冲程上死点的位置，定位精度高(可小于±0.3°)、可靠性强，且具有手动、单周期自动循环和自动循环三种工作方式，能满足生产现场各种不同情况的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 活塞 死点 自动检测 定位 | ||
【主权项】：
1、一种内燃机活塞上死点自动检测定位机，包括对接夹紧装置(7)、减速箱(5)、电机(6)及其驱动电源、液压滑台(3)、侧底座(1)、位移测量装置(9)、位移传感器(8)及位移计、立柱(10)、液压站(2)和计算机，其特征在于还包括光电传感器(11)、交直流转换器、圆光栅(4)及圆光栅仪，侧底座(1)和立柱(10)为支承部件，它们分别安装在内燃机传输线的两侧，液压滑台(3)的滑台座与侧底座(1)固联，液压滑台(3)的工作台上安装对接夹紧装置(7)、减速箱(5)，电机(6)装在减速箱(5)上，减速箱(5)的输入轴与电机(6)相联，减速箱(5)的输出轴两端分别与对接夹紧装置(7)和圆光栅(4)相联，位移传感器(8)安装在位移测量装置(9)上，位移测量装置(9)和光电传感器(11)固定于立柱(10)上，光电传感器(11)的输出端直接与计算机的输入端相联，圆光栅(4)和位移传感器(8)的输出端分别通过圆光栅仪和位移计与计算机的输入端相联，计算机的输出端接电机(6)的驱动电源和液压站(2)的各液压控制阀，液压站(2)通过油管与液压滑台(3)、对接夹紧装置(7)和位移测量装置(9)中的油缸相联。
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