[实用新型]中型汽车驻车制动器操纵机构无效

专利信息
申请号: 91214927.2 申请日: 1991-08-31
公开(公告)号: CN2105433U 公开(公告)日: 1992-05-27
发明(设计)人: 王永强 申请(专利权)人: 王永强
主分类号: B60T7/10 分类号: B60T7/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610100 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 实用新型为手提式驻车制动操纵机构,由手柄总成,拉线总成,自动平衡分力机构总成组成。手柄安装于驾驶员座椅的右侧(或左侧)的地板上,驾驶员用单手不侧身就可以完成各项驻车制动的操纵全部过程,该机构操纵产力的力矩大,制动效果好,制动反应灵敏,且后轮制动时的制动力由自动平衡分力机构分力使左右轮制动力均衡,提高了紧急制动时的制动安全性,该机结构简单,操纵轻便舒适,安全可靠,适用于中型汽车和轻型汽车(含各种变型车、改装车、专用车)以及工程车等车辆安装使用。
搜索关键词: 中型 汽车 制动器 操纵 机构
【主权项】:
1、一种中型汽车驻车制动器操作机构,由手柄总成,拉线总成和自动平衡分力机构构成,安装在驾驶员座椅右侧(或左侧)其特征为:(1)手柄呈r°角,手柄3内有棘爪11与齿板齿形配合,棘爪操纵杆17与操作按钮1、回位弹簧12及定位垫圈套装于手柄3的轴劲内,手柄3的外侧有支承板4及限位板14,支承板4上有支承导管15,(2)制动拉线9的前端接头16穿过支承导管15,软轴6软管7的前端接头6固定于支承齿板5的后脚支承孔内,拉线9穿过软轴软管7及后端接头8在其末端有接头10和回位弹簧18,(3)拉线9通过拉线后端结头10与自动平衡分力机构连接,左右拉线23、24绕在自动平衡分力机构中的导线轮21的导线槽中,左右软管28、31固定于车架上,拉线23、24穿过软轴软管28、31,在其末端铆结有拉线后端接头35、34,并在拉线23、24上套有回位弹簧。
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