[实用新型]汽油机的电子点火开关

摘要

本实用新型公开了一种控制汽油机中点火系统的电子点火开关，包括信号采样电路、相位检测电路、同期一电压变换电路、运算放大电路、模拟定时电路及稳压源，配设触控开关K2、熄火开关K1、电源E0，使周期T去控制点火时间，使点火及时、准确，能快速跟踪转速的变化，实现在规定转速下起始点火提前角，并在规定转速范围内自动线性进角，使发动机在各种转速下均达到最佳工作状况，具有控制机理简单、可靠性高、体积小、成本低等优点。特别适应摩托车等车辆上使用。

主权项

1、一种用于控制汽油机中点火系统的汽油机的电子点火开关，具有闭合串联的线圈L、电容C5，熄火开关K1、电源E0，电源E0一端经二极管D6接在电容C5的一端，另一端接在线圈L的一端，熄火开关K1一端接在线圈L的一端，另一端经二极管D7接在电源E0一端，电源E0还接设一个提供工作电压Vc的稳压源，本实用新型的特征是上述线路之前依次设有信号采样电路、相位检测电路、周期电压变换电路和模拟定时电路，信号采样电路设有电阻R1、R2、电容C1、稳压二极管D0、二极管D1，稳压二极管D0接触发脉冲信号PC的输入两端a、b，电阻R1、R2串入a端，並与电容C1一端连接，电容C1的另一端接b端，二极管D1並联电阻R2；相位检测电路为一运放器IC1，运放器IC1输入负端接电阻R1、R2，正端经电阻R3接b端；周期一电压变换电路设有二极管D3、D4、电阻R4、电容C2、C3、三极管T1，电容C2、二极管D3串接后一端接b端，另一端接运放器IC1的输出端，二极管D4、电阻R4串接后一端接运放器IC1的输出端，另一端接三极管T1集电极，三极管T1基极接在电容C2和二极管D3之间、射极接b端，电容C3联接三极管T1集电极和射极：模拟定时电路设有运放器IC3、IC4、二极管D5、电容C4、电阻R11、R12、R13、R14，运放器IC3、输入负端接运放器IC1输出端，正端经电阻R7接运放器IC1的输入正端，运放器IC4输入负端接三极管T1集电极，电阻R11、R12串联后与二极管D5并联，一端接运放器IC3输出端，另一端经电容C4接b端，运放器IC4输入正端接在电阻R11、R12之间，运放器IC4输出端经电阻R13、R14接b端；闭合串联的线圈L、电容C5线路中还设有触控开关K2，触控开关K2由运放器IC4输出端触发。