[实用新型]列车尾灯无效
| 申请号： | 91226793.3 | 申请日： | 1991-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN2108663U | 公开（公告）日： | 1992-07-01 |
| 发明（设计）人： | 孙学明;李连喜 | 申请（专利权）人： | 杭州铁路分局电视大学工作站实验厂 |
| 主分类号： | B61L15/02 | 分类号： | B61L15/02 |
| 代理公司： | 浙江省专利事务所 | 代理人： | 吴秉中 |
| 地址： | 310009*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种列车尾灯，包括外罩玻璃、反射镜、双色管及红色管，双色管内含有两个发光单元，混色体，发光单元拼装于内壁带有混色腔，混色反射腔的外套内，混色反射腔上连着砂玻璃透镜。其优点是混色均匀，白光效果好，节省能源，结构牢固，使用寿命长，主要用作司机了望列车运行状况的信号灯。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 尾灯 | ||
【主权项】：
1、一种列车尾灯，包括外壳(1)、反射镜(3)、(4)，其特征在于反射镜(3)、(4)交界处装有双色管(5)和红色管(6)，反射镜(3)上方装有无色透镜玻璃(7)，反射镜(4)上方装有红色透镜玻璃(8)，所述的双色管(5)包括带引线的发光单元(9)、(10)，混色体、外套(15)，发光单元(9)、(10)拼装于内壁带有混色腔(11)、混色反射腔(12)的外套(15)内混色腔(11)前，混色反射腔(12)上连着砂凸透镜(13)，发光单元(9)与可调电阻(17)串联，发光单元(10)与红色管(6)串联，上述两条串联支路并联后接电源。
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