[发明专利]运输冷藏系统及其改进的加热能力的方法无效
申请号: | 92101160.1 | 申请日: | 1992-02-19 |
公开(公告)号: | CN1068427C | 公开(公告)日: | 2001-07-11 |
发明(设计)人: | 詹姆斯·郝利斯·哈雷 | 申请(专利权)人: | 塞梅尔金公司 |
主分类号: | F25B49/02 | 分类号: | F25B49/02;B60P3/20 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 杜日新 |
地址: | 美国明*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种运输冷藏系统,包含压缩器、冷凝器、贮箱、蒸发器、平衡器及冷却及加热控制阀,输出部分可交替连到第一第二致冷回路来启动冷却和加热回路。在转向加热循环前将贮箱和出口连到第二回路同时在预定时间延迟内使第一回路内的控制阀冷却部分仍起作用,来加强加热循环的加热能力。这迫使冷凝器中的液态致冷剂流进贮箱,然后进入第二回路,使预定时间延迟后开始的使加热循环可利用多余的致冷剂,而不直接引入平衡器。$#! | ||
搜索关键词: | 运输 冷藏 系统 及其 改进 加热 能力 方法 | ||
【主权项】:
1.一种运输冷藏系统(10)通过加热及冷却循环来保持一设定点温度,有第一致冷回路(31),它包括压缩器(16),冷凝器(34),贮箱(42),蒸发器(58)及平衡器(62),第二致冷回路(82),它包括蒸发器及平衡器,工作状态选择器阀门装置(22),它带有与第二及第二致冷回路可分别选择性连接的冷却及加热输出部分(28,30),以及当探测到对加热循环的需求时用于提供加热信号的控制装置(80),该运输冷藏系统其特征在于:在工作状态选择器阀门装置的加热输出部分与蒸发器之间用于响应所说加热信号将贮箱连到第二致冷回路的装置(86,92),同时工作状态选择器阀门装置的冷却输出部分将致冷剂提供到第一致冷回路,响应所说加热信号的时间延迟装置(98),操作所说工作状态选择器阀门装置在一个预定时间延迟之后通过工作状态选择器阀门装置的加热输出部分该装置将致冷剂引导到第二致冷回路,以及在每一个加热循环之间产生冷凝器冲洗工作状态,它迫使在冷凝器中的液态致冷剂流进贮箱,然后流到第二致冷回路,在不将液态致冷剂直接引入平衡器的情况下增强系统的加热能力。
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