[发明专利]下支承多点接触钢领和钢丝圈

摘要

一种下支承多点接触钢领和钢丝圈，钢领的跑道除了有按张力特性设计的主跑道曲面外还包括由过渡曲面相连的下支承面、中间辅助支承面和上支承辅助面，用于该钢领上的钢丝圈内圈则具有与钢领主跑道曲线、下支承面直线、中间辅助支承面直线以及它们之间的过渡曲线相似的曲线。本发明可大幅度提高单产并延长摩擦付的使用寿命。

主权项

1.一种下支承多点接触钢领，钢领与子午面的截交线表现为：外跑道e处有一内凹和f处有一外凸的曲线，内跑道曲线除了有按张力特性设计的主跑道曲线和下支承面直线外，它还包括有中间辅助支承面直线和上支承面直线，其特征在于：多点接触的主跑道曲线依下式计算：tgφ=CQT-eμθCosr+sinαeμθSinrf(1+K+K1+K2)(KSinβ+K1Sinβ1+K2Sinβ2)COSαeμθSinrf(1+K+K1+K2)(Kcosβ+K1cosβ1-K2cosβ2)式中：Ф不同卷绕位置上各点所作切线相对于水平面的倾角C钢丝圈的离心力T钢丝圈旁的气圈张力Q张力修正系数α气圈角γ纱线通过钢丝圈后到木管的卷绕角μ纱线与钢丝圈的动摩擦系数θ纱线通过钢丝圈的包围角K张力特性参数β下支承面相对于水平面的倾角K1中间辅助支承面压力分配系数β1中间辅助支承面相对于水平面的倾角K2上支承辅助面压力分配系数β2上支承辅助面相对于水平面的倾角f钢丝圈与钢领之间的动摩擦系数将上述不同卷绕位置的倾角圆滑连接起来即可得到主跑道曲线，该主跑道曲线高V1等于0.4～0.8倍的内跑道总高V，与主跑道相邻的宽度为(0.5～1)V1的下支承面其与水平面的夹角β为0～35°，与下支承面相邻的并与之高度之和为V2＝(0.2～1.5)V1的中间辅助支承面，其与水平面的夹角β1为90°～55°，而与中间辅助支承面相邻的上支承面其与水平面的夹角β2为85°～35°，且高度为V-V1-V2之差。