[发明专利]自行车液压传动装置

摘要

本发明由液压泵95，储能器75，液压马达74，集油箱76组成自行车液压传动装置。液压泵转子轴输入动力。液压马达有调速装置，可双腔或单腔作功运行，可无级调速。液压泵和液压马达有膨胀密封片保证低速运行下的容积效率，可取代传统的自行车传动机构，提高传动比和转矩，扩大调速范围。

主权项

1、自行车液压传动装置，其特征在于由液压泵95，储能器75，液压马达74，集油箱76组成，所说的液压泵95的壳体1有与自行车三角架管连接的装置，壳体1有进油腔11，出油腔12与油管15和17连接，进油管15与集油箱76出油管连接，出油管17与储能器75的进油管57连接腔体14位于进、出油腔之间与出油腔12相通，其滑片槽上的滑片10将液压泵内腔分隔为进、压油腔，偏心转子2轴心位于内腔中心，有轴3与其固连，轴3装于壳体端盖轴承21内，有密封22，偏心转子2有通孔8和压力油进油孔9，端盖5，20内侧开有环状形槽6，膨胀片7位于端盖和偏心转子之间，有孔18可与通孔8相通，并通过进油孔9与压油腔相通，孔18与U形槽6相通，压力油进入储能器75后通过出油管69到达液压马达74的进油管42，液压马达壳体26内腔为椭园形，开有环状进油道36和出油道41，有数个进油孔和出油孔，内腔对称中心装有转子27，其直径等于或小于椭园内腔短轴，转子开有数个槽，槽内装有滑片，转子轴心与自行车后轴固连，端盖32内侧面开有环状U形槽33和密封槽，转子端面有密封槽，槽内有密封圈48，49，密封片81位于转子与端盖之间，有进油孔31与U形槽33相通，出油道41与出油管43相通，出油管43与集油箱76的进油管55相通。