[发明专利]一种摩托车专用控制器无效
| 申请号： | 92109939.8 | 申请日： | 1992-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN1085172A | 公开（公告）日： | 1994-04-13 |
| 发明（设计）人： | 万宝良;李世军;于嘉 | 申请（专利权）人： | 万宝良 |
| 主分类号： | B62J6/00 | 分类号： | B62J6/00;B62J3/00 |
| 代理公司： | 中国科学院沈阳专利事务所 | 代理人： | 朱光林 |
| 地址： | 163714 黑*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本电路属于一种摩托车专用控制器，其结构由整流稳压部分、驱动可控部分及可控硅输出电路三部分组成，整流稳压部分由双向全波整流，三极管作调整管，由单稳触发器作控制端，由多谐振荡器经放大控制可控硅输出，整个电路工作与外电路联接，无负载不工作，有负载才工作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 专用 控制器 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车专用控制器，其特征在于该电路由整流稳压部分，驱动可控硅部分及可控硅输出电路三部分组成。整流是由D1～D4组成的双向全波整流，其直接供给稳压管T3、T3之输入由二支三极管T1、T2驱动，T2三极管之输入由单稳触发电路IC1-1、IC1-2输入，单稳电路的工作由T4管输入，T4三极管的输入由TR2变压器副端经四个二极管桥式整流后供给；驱动可控硅部分由IC1-3、IC1-4组成的多谐振荡器驱动T5单晶管形成张驰振荡，其输出经三极管T6放大后输出为TR1变压器原端；可控硅输出部分为双向可控硅，其输入控制为TR2付端，输出端一端连接12V电源，另一端接摩托车负载。
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