[发明专利]铁路客车聚酯混凝土复合地板的制造方法及其产品无效
申请号: | 92110546.0 | 申请日: | 1992-09-17 |
公开(公告)号: | CN1084128A | 公开(公告)日: | 1994-03-23 |
发明(设计)人: | 陈炳玉;沈玉梅;陈金泉;王洪奎;翟瑞虎;陈宾升 | 申请(专利权)人: | 陈炳玉 |
主分类号: | B61D17/10 | 分类号: | B61D17/10;B32B27/08 |
代理公司: | 北京科龙专利事务所 | 代理人: | 张怡诺 |
地址: | 253800*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明为铁路客车聚酯混凝土复合地板的制造方法及其产品,它采用特殊的材料配方而制得,其主要材料包括树脂、天然石粉、EM阻缩剂,以及短纤维构成,它采用分次浇铸,整体成型,附件预埋处理,该产品主要包括表面胶衣、表面层、加强层、围板、主体结构层以及保护层构成,本发明原材料便宜易购,制作和成本低,表面光洁度高,不吸附污物,易清洗,使用寿命长、耐腐、耐酸碱、阻燃,改善和美观了铁路客车的厕所卫生间和厨房的环境。 | ||
搜索关键词: | 铁路 客车 聚酯 混凝土 复合地板 制造 方法 及其 产品 | ||
【主权项】:
1、铁路客车聚酯混凝土复合地板的制造方法,其特征在于:在地板模具上喷涂表面胶衣并放置预埋件,表面胶衣由双酚A型和金刚粉构成,在表面胶衣半固化后,将表面混合料到入并振动,其中该表面混合料包括高细度天然石粉和低收缩耐腐不饱和树脂和EM阻缩剂,天然石粉为碳酸钙、石英粉和氢氧化铝,树脂为邻苯型玛瑙树脂,它们的重量混合比为1∶3.5(石粉∶树脂),该表层厚度为6mm,根据振动的余胶粘合一层加强层,该加强层为玻璃纤维布,短切纤维毡等,厚度为1.5mm,根据需要可抹一层树脂胶,搅拌的主体结构混合料,然后再浇铸并振动,该主体结构混合料为不同粒度的天然石粉和低收缩不饱和耐水树脂和引发剂,为减轻产品重量,可加一些玻璃微珠,其中天然石粉为碳酸钙,石英砂和氢氧化铝、树脂为邻苯型耐水树脂,天然石粉需进行预处理,即加热85℃以上并加偶联剂,在一容器中高速搅拌,以便天然石粉易与树脂粘合,天然石粉与树脂的重量比为1∶5,在其主体结构固化后,卸掉产品周围模板,在未卸掉的与表面所接触的模具周围再抹胶衣,阻然树脂及粘合表面毡和玻璃纤维,形成一固板,半固化后,然后在其产品外围及围板周围糊制保护层,该保护层包括阻燃树脂和玻璃纤维,并至少糊制4层,半固化后整体脱模,经紫外线高温固化后制得其产品。
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